https://www.francobolliefilatelia.com/due-foglietti-per-ricordare-il-titanic/ Il sito dedicato ai collezionisti Mon, 07 Jul 2025 12:25:59 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.31 https://www.francobolliefilatelia.com/due-foglietti-per-ricordare-il-titanic/#comment-3003 Sat, 12 May 2012 09:20:48 +0000 http://www.francobolliefilatelia.com/?p=1374#comment-3003 Le sorelle “olympic” (Olympic e Titanic) avevano un equipaggio di circa 900 persone (500 addetti ai passeggeri, 325 ai motori e solo 66, tra cui il capitano e 7 ufficiali di coperta, alla navigazione). Nel maggio 1911, al suo primo viaggio per l’America, l’Olympic nel porto di Manhattan bloccò e quasi affondò sotto la poppa il rimorchiatore O.L. Halenbeck. Nel settembre dello stesso anno nel porto di Southampton la gigantesca nave (la cui dote principale non era evidentemente l’agilità) venne a collidersi con l’incrociatore corazzato Hawke. I due comandanti erano rispettivamente Edward J. Smith (comandante dal dubbio curriculum e che sarebbe passato alla storia come il comandante del Titanic) e Frederick Blunt della Royal Navy. Seguì un processo che attirò l’attenzione dei media e che ebbe una sentenza fumosa e compromissoria emessa il 19 dicembre 1911. Quel che contò fu che la White Star dovette pagare per l’errore di navigazione del proprio pilota. Una macchia che la White Star decise di cancellare il più presto possibile. La White Star non ebbe mai la fama di essere una compagnia con un codice professionale ed etico a prova di sospetto, e infatti un’altra delle leggende (o illazioni) sulla compagnia in questione riguardava la possibilità che ad affondare il Titanic fosse stato qualcuno della White Star stessa, dal momento che la nave era coperta un’assicurazione ultra-milionaria.

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